Haber Detayı
09 Ekim 2021 - Cumartesi 17:51
 
Çanakkale Boğazıʹna 2 bin 500 yıl önce de savaş için köprü yapılmış - Yeni Şafak
Gündem Haberi
Çanakkale Boğazıʹna 2 bin 500 yıl önce de savaş için köprü yapılmış - Yeni Şafak

Binlerce yıldır insanoğlunun Asya ve Avrupa arasındaki en önemli geçiş noktalarından biri olan Çanakkale Boğazı, 18 Mart 2022 tarihinde hizmete açılacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü sayesinde modern bir ulaşım yoluna kavuşmuş olacak. Cumhuriyetʹin 100ʹüncü yılını simgeleyen 2023 metrelik orta açıklığıyla, dünyanın en uzun orta açıklığa sahip asma köprüsü unvanını da alacak olan 1915 Çanakkale Köprüsüʹnün 318 metre yüksekliğindeki kuleleri ise Çanakkale Deniz Zaferiʹnin kazanıldığı gün olan 18 Martʹı simgeliyor. ÇANAKKALE BOĞAZIʹNIN İLK KÖPRÜSÜÇanakkale Boğazıʹnın tarih boyunca çeşitli milletlerin ve orduların bir kıtadan diğerine geçişlerine tanıklık ettiği de biliniyor. Çanakkale Boğazıʹndaki ilk köprünün, M.Ö. 480 yılında Pers İmparatorluğu tarafından, Yunanistanʹı fethetmeye giden ordusunun geçişi için Nara Burnu ile Bigalı Kalesi arasına yapılan yüzer köprü olduğu çeşitli kaynaklarda yer alıyor. REKLAM $(document).ready(function () { if (window.screen.width DHA Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Fen Edebiyat Fakültesi Tarih Bölümü Başkanı Prof. Dr. Reyhan Körpe, ʹYaklaşık 2 bin 500 yıl önce Çanakkale Boğazıʹnın en dar yeri olan Nara Burnu ile Bigalı Kalesi arasında kalan bölgeye Persler bir değil, iki köprü inşa ettiler. Bu köprü Pers Kralı Kserkses tarafından, Yunanistanʹı fethetmeye giden Pers ordusunun geçişi için yapılmıştır. Antik kaynaklara göre, yaklaşık 1 milyona yakın askere sahip Pers ordusu Çanakkale Boğazıʹnı geçerek, Yunanistanʹa gittiʹ dedi. DHA ÇOK UZUN ÖMÜRLÜ OLMADIBu köprünün çok uzun ömürlü olmadığına dikkat çeken Prof. Dr. Reyhan Körpe, ʹYaklaşık 9 ay kadar burada kaldığı söyleniyor. Daha sonra Çanakkale Boğazıʹnın fırtınası, dalgaları bu köprüyü dağıttı. Çanakkale Boğazıʹnda tekrar yeni bir köprünün yapılması günümüzde ancak mümkün olabildi. Yani 1915 Çanakkale Köprüsü, aslında Çanakkale Boğazıʹnda inşa edilen ikinci köprü oluyor. Çanakkale Boğazıʹnda yapılan ilk köprü antik kaynaklardan Herodotʹun bize anlattığına göre yaklaşık 700 geminin birbirlerine halatlarla bağlanması, üzerine kalasların ve toprağın döşenmesiyle yapılmış bir yüzer köprü. Nara Burnu ile Gelibolu Yarımadasıʹndaki Bigalı Kalesi arasında birbirine paralel iki köprü birden inşa etmişlerʹ diye konuştu. REKLAM $(document).ready(function () { if (window.screen.width DHA ʹBİRİ SAVAŞIN, DİĞERİ BARIŞIN KÖPRÜSÜʹProf. Dr. Körpe, bugün tamamlanmak üzere olan 1915 Çanakkale Köprüsüʹnün yaklaşık 26 kilometre batısında yapılmış olan Çanakkale Boğazıʹnın ilk köprüsüne dair günümüzde herhangi bir iz görülmediğini belirterek, şöyle konuştu: ʹÇanakkale Boğazı, tarih içerisinde insanların Asya ve Avrupa arasında yüzyıllar, bin yıllar boyunca geçiş yaptığı bir yer. Şimdiye kadar insanlar, ilk boğaz köprüsünü saymazsak hep bu denizi kayıklarla, gemilerle geçtiler. Bu geçişlerden belki de bizim tarihimiz için en önemlisi Gazi Süleyman Paşa komutasındaki Türklerin, Anadoluʹdan Rumeliʹye geçerek, bu toprakları Türk yurdu yapmalarıdır. 1915 Çanakkale Köprüsü ile birlikte, fırtınalar artık boğazın geçilmesine engel olmayacak. 1915 Çanakkale Köprüsü, Asya ve Avrupaʹyı binlerce yıl önce olduğu gibi tekrar birbirine bağlayacak. 2500 yıl önce aslında ilk köprü bir savaş amacıyla yapılmıştı, savaşın köprüsüydü. 1915 Çanakkale Köprüsü ise barışın köprüsü oldu. Yani iki kıtayı, insanlığı bir araya getiren barışın köprüsü demek daha doğru olur.ʹ FOTOĞRAF 13 Son 19 yılda Türkiyeʹnin yıllardır süren ulaşım altyapısı problemini büyük ölçüde çözdüklerine dikkati çeken Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu​, şu bilgileri verdi: Nice dev ulaştırma projelerini tamamladık ve hizmete açtık. 2003 yılı öncesi mevcut 6 bin 100 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 28 bin 340 kilometreye çıkardık. Otoyol uzunluğumuzu 3 bin 532 kilometreye ulaştırdık. Osmangazi Köprüsüʹnün dâhil olduğu İstanbul-İzmir Otoyoluʹnu, Yavuz Sultan Selim Köprüsüʹnü içeren Kuzey Marmara Otoyoluʹnu, Ankara-Niğde Otoyoluʹnu ve Menemen Çandarlı Otoyollarını, Avrasya tünelini bitirdik. Edirneʹden Şanlıurfaʹya kesintisiz otoyol bağlantısı tesis ettik. 1915 Çanakkale Köprüsüʹnde gururlandıran detay

Aydın-Denizli Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu Nakkaş-Başakşehir Kesimi ve 1915 Çanakkale Köprüsüʹnün de dahil olduğu Malkara-Çanakkale otoyol yapım çalışmalarımız ise devam ediyor diyen Karaismailoğlu sözlerini şöyle sürdürdü: 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metre orta açıklık ile cumhuriyetimizin 100. kuruluş yıl dönümünü sembolize edecek. Bu uzunluğu ile tamamlandığında ʹdünyanın en büyükʹ orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahip olacaktır. Yaklaşım viyadükleri ile beraber toplam geçiş uzunluğu ise 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsüʹnün feribotla bekleme süresiyle ve hava durumları nedeni ile çoğu zaman saatler süren Çanakkale Boğazıʹndan geçiş süresini 6 dakikaya kadar indireceğini vurgulayarak, şunları kaydetti: 1915 Çanakkale Köprüsüʹnün açılışını 18 Mart 2022ʹde gerçekleştirerek tüm dünyanın hizmetine sunacağız. 1915 Çanakkale Köprüsüʹnde gururlandıran detay Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 12. Ulaştırma ve Haberleşme Şurasıʹnın açılış töreninde konuştu. Burada yaptığı konuşmasında Bakan Karaismailoğlu, köprüyle ilgili önemli bir detayı açıkladı. {{ entity.comments.quantity }} YORUM BİR YORUM YAZIN PID2.render(ʹpid#reaction-template-2053721ʹ); PID2.render(ʹpid#comment-count-2053721ʹ); BiPʹte paylaş Telegramʹda paylaş Whatsappʹta paylaş Pinterestʹte paylaş Flipboardʹda paylaş E-posta gönder
Kaynak: (İHA) - İhlas Haber Ajansı Editör:
Etiketler: Çanakkale, Boğazıʹna, 2, bin, 500, yıl, önce, de, savaş, için, köprü, yapılmış, -, Yeni, Şafak,
Yorumlar
Haber Yazılımı escort istanbul istanbul escort porno izle sex hikaye porno indir türk porno escort